Cadeiriau olwyn trydan, fel offeryn sy'n dod i'r amlwg ar gyfer symudedd araf, wedi cael eu cydnabod yn raddol gan lawer o bobl hŷn ac anabl. Sut ydym ni'n prynucadair olwyn drydan gost-effeithiol?

Fel rhywun sydd wedi bod yn rhan o'r diwydiant ers dros ddeng mlynedd, hoffwn eich helpu i ddatrys y broblem hon o sawl agwedd yn fyr. Y peth cyntaf sydd angen i ni ei wybod yw bod sefyllfa ac amgylchedd defnydd pob grŵp a defnyddiwr yn wahanol, sydd hefyd yn arwain at wahaniaethu'r cynhyrchion a brynir.

Mae deunyddiau cyffredin yn cael eu rhannu'n bennaf yn ddur carbon, aloi alwminiwm, aloi alwminiwm titaniwm awyrofod ac aloi magnesiwm, ffibr carbon

1. Deunydd dur carbon.

Defnyddir ffrâm ddur carbon yn bennaf mewn cadeiriau olwyn trwm a rhai brandiau a gynhyrchir gan ffatrïoedd bach, mae cadeiriau olwyn trwm yn defnyddio ffrâm ddur er mwyn gwella caledwch y corff a sefydlogrwydd gyrru, er enghraifft, mae gan lawer o lorïau mawr fframiau dur a gall ceir bach ddefnyddio alwminiwm am yr un rheswm, mae ffatrïoedd bach yn cynhyrchu cadeiriau olwyn gan ddefnyddio fframiau dur oherwydd bod y math hwn o brosesu a gofynion proses weldio yn gymharol isel, mae'r gost hefyd yn gymharol isel. Y rheswm pam mae ffatrïoedd bach yn defnyddio fframiau dur yw oherwydd eu bod angen llai o waith a weldio ac maent yn rhatach.

2. Aloi alwminiwm a thitaniwm-alwminiwm

Aloi alwminiwm ac aloi alwminiwm titaniwm, mae'r ddau ddeunydd hyn yn meddiannu mwyafrif y farchnad ar gyfer cadeiriau olwyn trydan, sef 7001 a 7003, dau fath gwahanol o alwminiwm, hynny yw, alwminiwm gyda deunyddiau cymysg gwahanol eraill wedi'u hychwanegu ato, eu nodweddion cyffredin yw dwysedd isel a chryfder uchel, ymwrthedd plastigedd da a gwrthiant cyrydiad, i'w roi'n reddfol mae'n ysgafn ac yn gryf ac mae ganddo brosesu da, tra bod aloi alwminiwm titaniwm yn cael ei adnabod hefyd fel aloi titaniwm-alwminiwm oherwydd ei gryfder a'i wrthwynebiad cyrydiad. Gan fod pwynt toddi titaniwm yn uchel iawn, gan gyrraedd 1942 gradd, sydd fwy na 900 gradd yn uwch na phwynt toddi aur, mae'r broses brosesu a weldio yn naturiol yn anodd iawn ac ni ellir ei chynhyrchu gan ffatri brosesu fach, felly mae cadeiriau olwyn wedi'u gwneud o aloi titaniwm-alwminiwm yn ddrytach. Mae'r cyntaf yn addas ar gyfer defnydd anaml ac amodau ffordd a gyrru da, tra gall defnyddwyr sy'n ei ddefnyddio'n aml iawn, yn aml mae angen ei gario, ac yn aml yn gyrru ar dyllau a ffyrdd anwastad ddewis cadair olwyn wedi'i gwneud o aloi titaniwm-alwminiwm.

3. Aloi magnesiwm

Mae aloi magnesiwm yn seiliedig ar fagnesiwm i ymuno ag elfennau eraill yr aloi. Ei nodweddion yw: dwysedd bach, cryfder uchel, modwlws elastigedd uchel, afradu gwres da, amsugno sioc da, y gallu i wrthsefyll llwythi effaith yn fwy nag aloi alwminiwm, yr aloi magnesiwm-alwminiwm a ddefnyddir fwyaf eang. Magnesiwm yw'r ysgafnaf o'r metelau ymarferol, gyda disgyrchiant penodol o tua dwy ran o dair o alwminiwm a chwarter o haearn, a defnyddir magnesiwm ar gyfer fframiau cadeiriau olwynwedi'i fwriadu i gyflawni mwy o "ysgafnder" ar sail alwminiwm.