Cadeiriau olwyn trydan, fel offeryn sy'n dod i'r amlwg ar gyfer symudedd araf, wedi cael eu cydnabod yn raddol gan lawer o bobl oedrannus ac anabl.Sut ydyn ni'n prynu acadair olwyn drydan cost-effeithiol?

Fel mewnolwr diwydiant am fwy na deng mlynedd, hoffwn eich helpu yn fyr i ddatrys y broblem hon o sawl agwedd.Y peth cyntaf y mae angen i ni ei wybod yw bod sefyllfa ac amgylchedd defnydd pob grŵp a defnyddiwr ei hun yn wahanol, sydd hefyd yn arwain at wahaniaethu rhwng y cynhyrchion a brynwyd.

Rhennir deunyddiau cyffredin yn bennaf yn ddur carbon, aloi alwminiwm, aloi alwminiwm titaniwm awyrofod ac aloi magnesiwm, ffibr carbon

1. deunydd dur carbon.

Defnyddir ffrâm ddur carbon yn bennaf mewn cadeiriau olwyn dyletswydd trwm a rhai brandiau a gynhyrchir gan ffatrïoedd bach, mae cadeiriau olwyn dyletswydd trwm yn defnyddio ffrâm ddur er mwyn gwella caledwch y corff a sefydlogrwydd gyrru, er enghraifft, mae gan lawer o lorïau mawr fframiau dur a gall ceir bach. defnyddio alwminiwm yw'r un rheswm, mae ffatrïoedd bach yn cynhyrchu cadeiriau olwyn gan ddefnyddio fframiau dur oherwydd bod y math hwn o ofynion prosesau prosesu a weldio yn gymharol isel, mae'r gost hefyd yn gymharol Y rheswm pam mae ffatrïoedd bach yn defnyddio fframiau dur yw oherwydd bod angen llai o waith a weldio arnynt ac maent yn rhatach.

2. Alwminiwm & titaniwm-aloi alwminiwm

Aloi alwminiwm a aloi alwminiwm titaniwm, mae'r ddau ddeunydd hyn yn meddiannu mwyafrif y farchnad ar gyfer cadeiriau olwyn trydan, maent yn 7001 a 7003 yn ddau fath gwahanol o alwminiwm, hynny yw, alwminiwm gyda gwahanol ddeunyddiau cymysg eraill wedi'u hychwanegu ato, eu nodweddion cyffredin yw dwysedd isel a chryfder uchel, ymwrthedd plastigrwydd da a gwrthiant cyrydiad, i'w roi yn reddfol yw prosesu ysgafn a chryf a da, tra bod aloi alwminiwm titaniwm yn cael ei adnabod hefyd fel aloi titaniwm-alwminiwm oherwydd ei gryfder a'i ymwrthedd cyrydiad.Gan fod pwynt toddi titaniwm yn uchel iawn, gan gyrraedd 1942 gradd, sy'n fwy na 900 gradd yn uwch nag aur, mae'r broses brosesu a weldio yn naturiol yn anodd iawn ac ni ellir ei gynhyrchu gan ffatri brosesu fach, felly cadeiriau olwyn wedi'u gwneud o ditaniwm -aloi alwminiwm yn ddrutach.Mae'r cyntaf yn addas ar gyfer defnydd anaml ac amodau ffyrdd a gyrru da, tra bod defnyddwyr sy'n ei ddefnyddio'n aml iawn, yn aml angen ei gario, ac yn aml yn gyrru ar dyllau a ffyrdd anwastad yn gallu dewis cadair olwyn wedi'i gwneud o aloi titaniwm-alwminiwm.

3. aloi magnesiwm

Mae aloi magnesiwm yn seiliedig ar fagnesiwm i ymuno ag elfennau eraill yr aloi.Ei nodweddion yw: dwysedd bach, cryfder uchel, modwlws uchel o elastigedd, afradu gwres da, amsugno sioc da, y gallu i wrthsefyll llwythi effaith nag aloi alwminiwm, y mwyaf a ddefnyddir yn eang yw aloi magnesiwm-alwminiwm.Magnesiwm yw'r ysgafnaf o'r metelau ymarferol, gyda disgyrchiant penodol o tua dwy ran o dair o alwminiwm a chwarter haearn, a'r defnydd o fagnesiwm ar gyfer fframiau cadeiriau olwynBwriedir iddo gyflawni mwy o “ysgafnder” ar sail alwminiwm.