Dim ond oherwydd bod gennych symudedd cyfyngedig ac yn elwa o ddefnyddio cadair olwyn i deithio pellteroedd hir, nid yw hynny'n golygu bod angen i chi fod yn gyfyngedig i rai ardaloedd.

Mae gan lawer ohonom awydd crwydro mawr o hyd ac eisiau archwilio'r byd.

Mae defnyddio cadair olwyn ysgafn yn sicr o fod â manteision mewn sefyllfaoedd teithio gan eu bod yn hawdd eu cludo, gellir eu rhoi yng nghefn tacsi, eu plygu a'u storio ar yr awyren a gallwch eu symud a'u cario i fynd lle bynnag y dymunwch.

Nid oes angen i nyrs na gofalwr fod gyda chi drwy'r amser, gan roi'r annibyniaeth a'r rhyddid i chi rydych chi eu heisiau pan fyddwch chi'n cychwyn ar wyliau.

Fodd bynnag, nid yw mor hawdd â phacio bagiau a mynd, ydy e? Yn aml mae angen llawer o ymchwil a chynllunio i wneud yn siŵr nad oes unrhyw broblemau mawr ar hyd y ffordd a allai arwain at drychineb. Er bod mynediad i gadeiriau olwyn yn sicr yn gwella'n fawr mewn rhai ardaloedd, mae rhai gwledydd a all ei wneud yn well nag eraill.

Beth yw'r 10 dinas mwyaf hygyrch yn Ewrop?

Drwy ystyried yr atyniadau mwyaf poblogaidd ledled Ewrop a barnu'r trafnidiaeth gyhoeddus a'r gwestai yn y rhanbarth, rydym wedi gallu rhoi syniad cywir i'n cwsmeriaid o ble mae rhai o'r dinasoedd mwyaf hygyrch yn Ewrop.

Dulyn, Gweriniaeth Iwerddon

Fienna, Awstria

Berlin, yr Almaen

Llundain, y Deyrnas Unedig

Amsterdam, yr Iseldiroedd

Milan, yr Eidal

Barcelona, ​​Sbaen

Rhufain, yr Eidal

Prag, Gweriniaeth Tsiec

Paris, Ffrainc

Yn syndod, er gwaethaf bod yn llawn cerrig coblog, mae Dulyn wedi mynd yr ail filltir i'w thrigolion a'u twristiaid fel ei gilydd ac wedi rhoi llawer o gyffyrddiadau bach sydd o fudd mawr i'r rhai mewn cadair olwyn. Mae wedi cyrraedd y brig yn gyffredinol gyda'i rhwyddineb trafnidiaeth gyhoeddus a'i argaeledd gwestai sy'n hygyrch i gadeiriau olwyn hefyd.

O ran atyniadau twristaidd, mae Llundain, Dulyn ac Amsterdam ar y blaen, gan ddarparu mynediad hawdd i rai o'u prif atyniadau a chaniatáu i bobl â chadeiriau olwyn ysgafn ac mewn gwirionedd i bob defnyddiwr cadair olwyn arall, fwynhau'r golygfeydd, yr arogleuon a'r golygfeydd drostynt eu hunain.

Mae trafnidiaeth gyhoeddus yn stori wahanol. Mae hen orsafoedd metro Llundain wedi profi i fod yn amhosibl i lawer o ddefnyddwyr cadeiriau olwyn ac mae angen iddynt aros i ddod i ffwrdd mewn arosfannau eraill sy'n gyfeillgar i gadeiriau olwyn. Darparodd Paris eucadair olwyndefnyddwyr â hygyrchedd mewn 22% o orsafoedd yn unig.

Dulyn eto, ac yna Fienna a Barcelona sy'n arwain y ffordd o ran hygyrchedd trafnidiaeth gyhoeddus ar gyfer cadeiriau olwyn.

Ac yn olaf, roedden ni'n meddwl ei bod hi'n briodol darganfod canran y gwestai oedd yn gyfeillgar i gadeiriau olwyn, gan y gall fod yn ddrud pan fo ein dewisiadau'n gyfyngedig oherwydd hygyrchedd y gwesty ei hun yn unig.

Llundain, Berlin a Milan oedd â'r ganran uchaf o westai hygyrch, gan roi mwy o ryddid i chi ddewis ble rydych chi am aros ac am ystod o brisiau.

Does dim byd ond chi'ch hun yn eich atal rhag mynd allan yna a phrofi'r hyn rydych chi ei eisiau o'r byd hwn. Gyda rhywfaint o gynllunio ac ymchwil a model ysgafn wrth eich ochr, gallwch chi gyrraedd lle bynnag y dymunwch.