Cadair olwyn drydan ddeallusyn un o'r dulliau cludiant arbennig ar gyfer yr henoed a phobl anabl sydd â symudedd anghyfleus.Ar gyfer pobl o'r fath, cludiant yw'r galw gwirioneddol, a diogelwch yw'r ffactor cyntaf.Mae gan lawer o bobl y pryder hwn: A yw'n ddiogel i'r henoed yrru cadeiriau olwyn trydan?

1. Mae cadair olwyn trydan deallus wedi'i gyfarparu â brêc awtomatig brêc electromagnetig

Yn gyntaf, mae cadair olwyn trydan deallus cymwys wedi'i gyfarparu â breciau electromagnetig, a all frecio'n awtomatig pan ryddheir y llaw, ac ni fydd yn llithro wrth fynd i fyny'r allt ac i lawr yr allt.Mae'n arbed y drafferth o gadeiriau olwyn trydan traddodiadol a beiciau tair olwyn trydan wrth frecio, ac mae'r ffactor diogelwch yn uwch;fodd bynnag, cadwch eich llygaid ar agor wrth brynu.Ar hyn o bryd, nid oes gan lawer o gadeiriau olwyn trydan ar y farchnad breciau electromagnetig, ac mae eu heffaith brecio a'u profiad gyrru yn gymharol uchel.Gwahaniaeth;

2. y cadair olwyn trydan deallus yn medduolwynion gwrth-dympio

Wrth yrru ar ffordd wastad a llyfn, gall unrhyw gadair olwyn gerdded yn esmwyth iawn, ond i unrhyw ddefnyddiwr cadair olwyn, cyn belled â'i fod yn mynd allan, mae'n anochel y bydd yn dod ar draws golygfeydd ffordd fel llethrau a thyllau.Mewn rhai amgylchiadau, dylai fod olwynion gwrth-dympio i sicrhau diogelwch.

Yn gyffredinol, mae olwynion gwrth-dipio cadeiriau olwyn trydan yn cael eu gosod ar yr olwynion cefn.Gall y dyluniad hwn osgoi'r perygl o dipio drosodd yn effeithiol oherwydd canol disgyrchiant ansefydlog wrth fynd i fyny'r allt. 

3. Teiars gwrth-sgid

Wrth ddod ar draws ffyrdd llithrig fel dyddiau glawog, neu wrth fynd i fyny ac i lawr llethrau serth, gall cadair olwyn ddiogel stopio'n hawdd, sy'n gysylltiedig â pherfformiad gwrth-sgid y teiars.Po gryfaf yw perfformiad gafael y teiars, y llyfnaf yw'r brecio, ac nid yw'n hawdd methu â brecio'r car a llithro ar lawr gwlad.Yn gyffredinol, mae olwynion cefn cadeiriau olwyn awyr agored wedi'u cynllunio i fod yn ehangach a bod ganddynt fwy o batrymau gwadn

4. Ni ddylai'r cyflymder fod yn fwy na 6 cilomedr yr awr

Mae'r safon genedlaethol yn nodi na fydd cyflymder cadeiriau olwyn trydan deallus cyffredin yn fwy na 6 cilomedr yr awr.Y rheswm pam fod y cyflymder wedi'i osod ar 6 cilomedr yr awr yw oherwydd bod amodau'r ffyrdd yn wahanol mewn gwahanol leoedd, ac mae'r grwpiau defnyddwyr yn wahanol.Er mwyn gwneud pob person oedrannus ag anableddau yn teithio'n ddiogel.

5. Dyluniad gwahaniaethol wrth droi 

Yn gyffredinol, mae cadeiriau olwyn trydan deallus yn gyrru olwyn gefn, ac mae cadeiriau olwyn trydan fel arfer yn defnyddio moduron deuol.P'un a yw'n fodur deuol neu'n fodur sengl, caiff ei reoli gan y rheolwr i symud ymlaen, yn ôl, a throi pob gweithrediad.Symudwch y ffon reoli yn ysgafn, yn ddiymdrech ac yn hawdd ei ddysgu.

Wrth droi, mae cyflymder y moduron chwith a dde yn wahanol, ac mae'r cyflymder yn cael ei addasu yn ôl y cyfeiriad troi er mwyn osgoi treiglo'r gadair olwyn, felly yn ddamcaniaethol, ni fydd y gadair olwyn drydan byth yn rholio drosodd wrth droi.