Defnyddwyr cadeiriau olwyn pŵer yw'r henoed a phobl anabl â symudedd cyfyngedig.I'r bobl hyn, cludiant yw'r galw gwirioneddol, a diogelwch yw'r ffactor cyntaf.

Fel gwneuthurwr proffesiynol o gadeiriau olwyn trydan, mae Bachen yma i boblogeiddio dyluniad diogelwch cadair olwyn trydan cymwys.

1.Anti-dympio olwyn

Wrth yrru ar ffordd wastad a llyfn, gall unrhyw gadair olwyn gerdded yn esmwyth iawn, ond ar gyfer unrhyw undefnyddiwr cadair olwyn pŵer, cyn belled ag y bydd yn mynd allan, mae'n anochel y bydd yn dod ar draws golygfeydd ffordd fel llethrau a thyllau.Mewn rhai amgylchiadau, dylai fod olwynion gwrth-dympio i sicrhau diogelwch.

Yn gyffredinol, mae olwynion gwrth-dipio cadeiriau olwyn trydan yn cael eu gosod ar yr olwynion cefn.Gall y dyluniad hwn osgoi'r perygl o dipio drosodd yn effeithiol oherwydd canol disgyrchiant ansefydlog wrth fynd i fyny'r allt.

2.Anti-sgid teiars

Wrth ddod ar draws ffyrdd llithrig fel dyddiau glawog, neu wrth fynd i fyny ac i lawr llethrau serth, gall cadair olwyn ddiogel stopio'n hawdd, sy'n gysylltiedig â pherfformiad gwrth-sgid y teiars.

Po gryfaf yw perfformiad gafael y teiars, y llyfnaf yw'r brecio, ac nid yw'n hawdd methu â brecio'r car a llithro ar lawr gwlad.Yn gyffredinol, mae olwynion cefn cadeiriau olwyn awyr agored wedi'u cynllunio i fod yn ehangach a bod ganddynt fwy o batrymau gwadn.

Dyluniad 3.Differential wrth gornelu

Mae cadeiriau olwyn trydan yn gyffredinol yn gyrru olwyn gefn, a bydd cadeiriau olwyn trydan da yn defnyddio moduron deuol.（cadair olwyn pŵer moduron deuol） Mae hyn nid yn unig ar gyfer mwy o bŵer, ond hefyd am resymau diogelwch.

Wrth droi, mae cyflymder y moduron chwith a dde yn wahanol, ac mae'r cyflymder yn cael ei addasu yn ôl y cyfeiriad troi er mwyn osgoi llithriad teiars (mewn gwirionedd, mae'r dyluniad hwn hefyd yn cael ei ddefnyddio ar geir, ond mae'r egwyddor gweithredu yn wahanol), felly i mewn theori, ni fydd y cadair olwyn trydan byth yn rholio drosodd wrth droi.

Wrth ddefnyddio cadair olwyn trydan, diogelwch yn gyntaf, diogelwch yn gyntaf!